关于HFSS建模的菜鸟级别问题，大虾帮忙

个人理解啊
driven terminal 一般用于TEM模式的单终端模型，如同轴，微带。driven model适用于其它模型。但如果模型中有类似于耦合传输线求耦合问题的话一要定用driven terminal。到于第三个我基本没用这，所以不能帮你。
wave port一般用在同轴馈电情况下，lump port一般用于其它馈电情况下，比如端馈、角馈等等。这只是天线情况下，其它情况下的模型没搞过，不大清楚。

我下的资料里的 你看看吧
driven modal  模式驱动, 所谓模式驱动就是hfss根据用户所定义的模式数目求解端口模式数目及场分布,并为每个模式分配相等的功率,仿真时用端口场分布做为边界条件对内部进行求解,默认端口阻抗为Zpi 无须定义积分线来求解电压, S参量用入射反射功率来表示.而driven terminal 这种解算类型计算以终端为基础的多导体传输线端口的S参数
论坛里的：http://bbs.rfeda.cn/read.php?tid=3701
lump port的激励以电压或电流的形式，加在一个点或单元上。
而wave-port的激励称做本征波，比如微带线馈源提供的准TEM波，它加在一个横截面（剖面）上。
电压是标量，而波本质上是矢量，因此两者间有很大区别。当情况允许时，尽可能选择waveport，这是由于HFSS是为“波仿真”设计的，相对于简单的“电压”，测量“波”可使结果更精确。那为什么还要使用lumped port呢，这是由于lumped port激励的添加简单，并且可获得良好的结果。如果频率很低或者激励加在足够小的区域上，“波”就可以用“电压”或“电流”来描述，必须用正确地方式测量、计算。另外，如果激励可以加在某些局部均匀分布的区域，应该采用waveport，如果激励点附近存在几何或材料上的不连续区，lumped port可能就是唯一选择了。