有关铁路应答器天线方面的探讨
大家好,小弟经常在论坛里学习知识,从各位前辈的帖子中也学到了很多东西。最近看到了铁路应答器天线相关的工作情况,希望能和大家一起探讨一下。
应答器是工作在27MHz的正弦波下,由此正弦波提供能量,应答器通过天线接收到此能量后,将此信号通过整流电路整流出一个高电平来给后级电路供电。但是发送天线与接收天线似乎要很接近(大概要1m以内吧),应答器才能正常工作,这个能量传输不知道多大才能满足要求,天线应该如何设计才能达到高效率?需不需要考虑阻抗匹配,或者只需考虑电磁感应就可以了?谢谢!
网友回复:
27M天线提供能量的话,这么近的距离应该是按照天线的感应场区来分析吧,关于天线环阻抗的测试不晓得怎么进行~~~
网友回复:
27M天线的波长是11m左右,根据感应场区的公式计算R/6.28得出感应场区的边界大约为1.3m左右,应该是按照感应来分析吧
网友回复:
支持一个
网友回复:
大家都来讨论一下吧,我迫切了解这其中的奥秘!这其中的天线是不是微带线的还是仅仅是普通的偶极天线?
网友回复:
这个差不多是近场感应了
网友回复:
那么近场感应如何才能提高其效率呢?接收到的信号需不需要经过放大,或者随便一个线圈就可以接收呢?希望能够得到您的回复!
网友回复:
这个是否属于RFID呢?
网友回复:
benjamincat所言极是,经过查询相关的信息,基本上能够确定此方式应该是使用的射频识别技术,那么这个问题进一步明了了,那就是如何提高发送天线和接收天线的相关匹配(不确定是不是需要匹配这个过程),如何使得这两个天线之间能够达到高效传输,不知benjamincat是否了解相关的信息?谢谢!~~~
网友回复:
希望各位有专业知识的人士,能够倾囊相助,不胜感激!
申明:网友回复良莠不齐,仅供参考。如需专业解答,请咨询本站专家,或者学习本站天线设计视频培训课程。
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